“怎么样？”
“目标没有上桥，也没有选择绕远去1号桥。”
黑暗的森林中，一个身影从后方来到了另一个身影旁。
“他们很谨慎。”
“不过也说明他们的货物很重要。”
小声谈话的两人都显得很有耐心，因为对方的反应还属于意料之中的情况。
反抗军有没有通过“琥珀”的情报而决定插手这一次联盟的行动？当然有。只不过负责这件事的反抗军并不是特工一部，也不是特工二部，特工部门的任务只限于得到情报、分析情报，而“插手”的“实事”就不是他们负责的了。
墨镜男子与坎贝尔上校的确通过种种消息得到证据，就算“干预者”的目的地不是“c13”，也一定会驻停或经过“c13”，所以从怀特霍斯市开始的非联盟势力区都已经被埋伏了各自及此地区负责人的手下，用于侦查。而埋伏工作已经持续了两周，因为他们到最后都没有探听到具体的运送时间，只能广撒网。
从阿拉斯加地区向东进入非联盟势力区的确有很多路可以走，但如果一定会经过“c13”的话，这个范围就被缩小到了两个边境城市及4条现存较完整的公路中。他们本来打算盯着保密局总部，看看总部会什么时候派出运输车辆，但最后失望了，保密局从始至终就没有任何不正常批量的人员、车辆出入。
保密局这一次派出的特工以及车辆是从另一处分局派遣的，而保密局的特工本来就不集中在局内，这让反抗军扑了个空。如果科技局的间谍还在的话，倒是可以帮忙打探消息，只不过科技局的人员审核在几个机构中是数一数二的严格，不亚于肃清局。反抗军在2095年安插进去的特务只潜伏了一年时间，就暴露了身份，不知所踪。而后，反抗军再也没能成功将特务安插进去。
倒是在5天前，驻扎在怀特霍斯市的特务人员上报了一个不太正常的情况。虽然联盟在边境城市会进行驻军与建设军事设施，但一连8辆从轮胎压痕上看不出有装载货物的越野车被开进了边境军营地。如果只是一两辆车还好，8辆越野车几乎只是有司机驾驶就开进来并一直没有开出，这在之前是没有发生过的情况。这些车辆不是从营地开出去又返回的，而是第一次来这里的，同时车身上没有任何军队标志，连车牌都没有。
也许这些车辆是联盟为边境军新添的装备，但这就不能解释距今1天前这8辆越野车又空荡荡地开出来等在势力划分线旁的举动了。
怀特霍斯市的反抗军特务立即将他发现的动向进行了上报，而这个消息让坎贝尔上校意识到那应该是护送车辆。因为很明显，非联盟势力区的这片土地没有多少规则的公路，边境军也不会开出来8辆没人坐也不运东西的越野车停在边境线旁。敌人很可能要在怀特霍斯市换车。
在结合另外一个边境城市没有风吹草动的情报后，反抗军将人员集中到了以怀特霍斯为起点的预测路线上，果然，运输车队在怀特霍斯换了车，驶入了非联盟势力区。
反抗军不是不想直接在“c13”等着车队，因为“c13”已经有暗中守卫的措施了，而且还不知道是何年何月开始的。如果一名普通人凑巧经过“c13”的大坑，完全不会察觉到有什么东西在盯着自己，“c13”遗址看起来破败不堪，杂草丛生，而且周围还立着“辐射危险”的警示牌，这个地方是没人会进一步接近的。
如果不是这一次“琥珀”得到的情报指向了“c13”，反抗军可能一直都不会去关注那片地方，这不仅是因为在北美洲的非联盟势力区也会有围剿部队搜寻反抗军，更因为很多被“文化打击”摧毁的地方是不会有幸存之物的。反抗军在北美洲的据点本就很少，对于被遗忘的存在更没有条件去“考古”。
暗中守卫“c13”的人或物是在“琥珀”得到消息、这个地方被墨镜男子他们知晓后，在派人扮成非势力区平民尝试探索的途中才发现端倪的。“c13”虽然被废弃了，也被“文化打击”摧毁了，但其实一直有人在暗中监视、关注着这里，并没有被所有人遗忘。墨镜男子判断那大概是委员长所安排的。
不过这一次，“c13”并没有派人接应运输车队，一点迹象都没有，就好像暗中守卫“c13”的人只负责以各种手段阻挠外人接近此地，不负责其他任何事务。
所以，最终反抗军决定在运输车队到达“c13”之前就插手，选择了那条“人工河”作为行动地点。